|
聊城橡膠輸送帶硫化方法(一)时间:2018-08-27 作者:聯(lián)眾輸送帶廠家【原创】 聊城橡膠輸送帶的硫化方法較多,不同類型的橡膠制品原則上有各自的硫化方法,分述如下。 介質熱硫化 橡膠制品的絕大部分是采用熱硫化的方法硫化,當然熱硫化又有其具體的方法。 1、直接蒸汽硫化罐硫化 這種硫化的溫度及壓力都來源于蒸汽,其方法為:直接將蒸汽通入硫化罐中進行硫化,有分立式硫化罐、臥式硫化罐。它包括:①裸硫化法,即將半成品不進行任何包覆送入通有蒸汽的硫化罐中硫化,一般適用于膠管等的硫化,易產(chǎn)生外觀質量瑕疵;②包布法硫化,將半成品纏上濕水布,在蒸汽的硫化罐中硫化,由于水布進一步提供了硫化時對半成品的壓力,硫化的質量較好,但表面有水布的紋理,適用于膠管。膠輥等的硫化,還有包鉛、包塑的膠管硫化;③模型硫化法,將半成品放入模具中蓋好模具并用螺栓固定,放入罐中并通入蒸汽硫化,一般適用于規(guī)格較大的模型制品,如油井分割器、齒形帶、三角帶等。直接蒸汽硫化罐硫化的優(yōu)點是效率較高、傳熱效果好、溫度分布較均勻、硫化溫度好控制,但制品表面易被水漬污染,表面不光滑,見下表所示。 2、熱空氣硫化 在硫化罐內(nèi)通入一定壓力(一般0.1—0.3MPa)的通過蒸汽或其他熱源加熱的熱空氣,通過空氣的熱傳導完成對制品的硫化,同時又對制品產(chǎn)生一定的壓力。典型的應用是在膠鞋硫化和膠布制品的硫化,其優(yōu)點是可以避免直接用蒸汽硫化制品表面產(chǎn)生瑕疵等表面質量缺陷,但由于熱空氣的含熱量少,所以硫化時間較長。有時也采用先擁有一定壓力的熱空氣定型后再采用蒸汽進一步硫化的方法。 3、過熱水壓力硫化 已過熱水為導熱介質,硫化壓力來自過熱水,這種硫化方法一般是與蒸汽間接加熱硫化配合使用,通常在輪胎硫化時使用,這時對熱水在提供溫度的同時還提供硫化壓力,以保證輪胎成品的花紋和幾何形狀。其特點是溫度較高(一般在165—185℃),硫化時間相對縮短;壓力較大,硫化過程能保證制品斷面較密實。系統(tǒng)要求水中氧氣的含量較低,否則會加快硫化膠囊、水胎的老化,因此要有相應的除氧設備。 4、個體硫化機硫化 其工作示意圖如下圖,主要應用于輪胎制品的生產(chǎn),傳統(tǒng)的個體硫化機為垂直翻轉式,其缺點在于上。下兩半模具不同軸,使用活絡模時受力不均勻,模具易損壞,降低其使用壽命,F(xiàn)在較先進的是:①垂直平移式定型硫化機,其在更大程度上保證了模具的開合運轉過程的重復精確性并改善了活絡模的受力狀況,延長使用壽命;②垂直升降機械式硫化機,其吸收了液壓硫化機的優(yōu)點,采用機械傳動使橫梁產(chǎn)生升降運動,解決普通硫化機橫梁“漂移”的問題;③液壓硫化機,它是輪胎硫化機發(fā)展的方向,其特點是工作精度高、自動化程度高、成品硫化均勻、適用氮氣硫化、結構緊湊節(jié)省空間。主要型號有1220型等。
上一篇聊城橡膠輸送帶硫化方法(二)下一篇青島橡膠帶硫化介質 |