皮帶輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)，輸送帶根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理而運(yùn)動(dòng)，適用于輸送易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機(jī)可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。皮帶機(jī)因其輸送能力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資費(fèi)用相對(duì)較低，以及維護(hù)方便等特點(diǎn)，在食品、煤礦、礦山、港口、碼頭、冶金、熱電廠、化工廠等行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。

尤其在煤礦中應(yīng)用更為廣泛，皮帶輸送機(jī)在煤礦中大多安裝在巷道傾角大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)煤量集中的主運(yùn)巷道，擔(dān)負(fù)著一個(gè)或幾個(gè)采區(qū)甚至全礦井的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，是礦井煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的中樞。一旦發(fā)生輸送帶斷裂，若鋪設(shè)傾角較大，輸送帶就會(huì)在自重和煤重的強(qiáng)大作用力下加速下滑幾十米、幾百米，下滑時(shí)輸送帶亂甩，沿途打壞托輥、邊管、機(jī)架電纜及電器設(shè)備和小件，造成輸送帶和物料的大量堆積而停產(chǎn)。

1、斷帶原因

從大量的斷帶事故分析可知，皮帶輸送機(jī)斷帶原因大概有以下幾種。

(1)齒輪減速器損壞，液力耦合器噴液或電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。

(2)輸送帶接頭質(zhì)量問(wèn)題。輸送帶接頭分為機(jī)械接頭和硫化接頭，機(jī)械接頭的質(zhì)量遠(yuǎn)不如硫化接頭，所以現(xiàn)在已很少采用。就硫化接頭而言，如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力，溫度和壓力在硫化板上分布不均，溫度和壓力的保持時(shí)間設(shè)定不合理，采用不合理的材料等對(duì)硫化工藝均有影響。

(3)運(yùn)輸中因其他東西卷入而引起運(yùn)輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質(zhì)量特別大的物體突然混在正在運(yùn)輸?shù)拿褐小?/span>

(4)啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)應(yīng)力變化大。皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)和停車(chē)也會(huì)造成輸送帶斷裂，一般在空載下啟動(dòng)輸送機(jī)。

(5)輸送帶自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，輸送帶服務(wù)年限過(guò)長(zhǎng)，輸送帶長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)輸，日常維護(hù)不到位。

(6)物料分配不均，輸送帶跑偏。帶式輸送機(jī)有空載段和超載段，使輸送帶受力不均。

為了防止由這些原因引起的斷帶事故，除了進(jìn)行人為的檢修和維護(hù)外，在輸送機(jī)沿線上布置斷帶保護(hù)裝置尤為重要。因?yàn)樗�可以避免突發(fā)事故，處于待命狀態(tài)。在輸送帶正常工作時(shí)，它不影響物料運(yùn)輸，當(dāng)斷帶事故發(fā)生時(shí)，迅速抓住斷裂下滑的輸送帶。

2、保護(hù)裝置

目前，斷帶保護(hù)裝置外在結(jié)構(gòu)方式有許多種，但從夾緊輸送帶的方式來(lái)看原理基本相同，都是在輸送帶斷裂后利用輸送帶的下滑動(dòng)力作為制動(dòng)動(dòng)力。當(dāng)出現(xiàn)輸送帶斷裂時(shí)，輸送帶由正常速度快速降到零，然后開(kāi)始向下滑動(dòng)，斷帶保護(hù)裝置也開(kāi)始制動(dòng)。此時(shí)斷帶保護(hù)裝置的夾緊力由小到大逐漸增加，其受力平穩(wěn)，可近似認(rèn)為裝置在夾緊所受力為靜態(tài)力。

從執(zhí)行夾緊動(dòng)作的機(jī)構(gòu)來(lái)看就有所不同了，主要有以下2種機(jī)構(gòu)。

(1)摩擦棘輪式機(jī)構(gòu)

此種機(jī)構(gòu)是利用棘輪機(jī)構(gòu)的反向制動(dòng)原理實(shí)現(xiàn)斷帶保護(hù)，實(shí)際工作時(shí)逆止器成對(duì)地布置在輸送帶兩側(cè)。

皮帶輸送機(jī)正常工作時(shí)，輸送帶沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，在摩擦力的作用下，輸送帶驅(qū)動(dòng)夾緊輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊輪相對(duì)于輸送帶作純滾動(dòng)。由于支承軸與夾緊桿之間裝有滾動(dòng)軸承，工作阻力很小。當(dāng)出現(xiàn)異�，F(xiàn)象輸送帶斷裂時(shí)，輸送帶及物料在重力作用下沿斜面向下滑動(dòng)，在摩擦力的作用下輸送帶要驅(qū)動(dòng)夾緊輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。由于摩擦式扇形棘爪的升角小于金屬之間的摩擦角，棘爪使夾緊輪反向自鎖，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊桿與夾緊輪成為剛性連接。夾緊桿和夾緊輪一起順時(shí)針擺動(dòng)，下滑力越大夾緊力越大。偏心凸輪用于調(diào)整夾緊輪與輸送帶之間的預(yù)緊力，調(diào)整好用緊固螺釘鎖定。彈簧可保證正常工作時(shí)扇形棘爪與棘輪接觸，不被旋轉(zhuǎn)的棘輪推開(kāi)，同時(shí)，當(dāng)棘輪反轉(zhuǎn)時(shí)使扇形棘爪與棘輪之間具有一定的接觸力，使其實(shí)現(xiàn)自鎖。

(2)滾輪擠壓式結(jié)構(gòu)

在輸送機(jī)機(jī)架兩端各固定一個(gè)楔形結(jié)構(gòu)，并讓輸送帶從中間滑過(guò)。在楔形裝置內(nèi)放人一個(gè)圓柱形滾輪，位于輸送帶上表面與楔形裝置的斜面之間。當(dāng)輸送機(jī)斷帶時(shí)，輸送帶沿托滾下滑，并帶動(dòng)滾子與斜面接觸。開(kāi)始?jí)鹤≥斔蛶�，并越壓越緊，使滑車(chē)頂面與輸送帶摩擦力越來(lái)越大，當(dāng)大于下滑力時(shí)，就會(huì)阻止輸送帶下滑，滑車(chē)為避免輸送帶壓死，影響再起動(dòng)而設(shè)計(jì)。

皮帶輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)原理為以上2種，實(shí)踐調(diào)查表明，凡使用輸送機(jī)作為主提升機(jī)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)輸送機(jī)斷帶保護(hù)都很重視。對(duì)于究竟選用哪種結(jié)構(gòu)的保護(hù)裝置來(lái)進(jìn)行斷帶保護(hù)，要根據(jù)各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定。

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