本文依據(jù)《MT668-2008國家煤炭行業(yè)標準》中的內(nèi)容所述,模擬輸送帶實際加載的使用情況,研究設計了輸送帶接頭動態(tài)耐久性能實驗臺。本實驗臺可有效的判定輸送帶接頭質(zhì)量,減少輸送帶接頭斷裂事故的發(fā)生,因此,它的應用已經(jīng)越來越普遍.本文詳細論述了帶式輸送機的工作原理和工作特性,根據(jù)其工作原理和實驗設備的具體要求,研究設計了實驗臺的執(zhí)行裝置,確定了實驗參數(shù),并提出了具體的實驗方案;論述了輸送帶及輸送帶接頭技術(shù),分析了輸送帶的動態(tài)耐久性能;設計了一液壓控制系統(tǒng),本系統(tǒng)以電液比例閥為核心,可實現(xiàn)對系統(tǒng)油壓的控制,以此來控制液壓缸伸縮力的大小,從而滿足被試輸送帶實驗張力的大小要求;設計了以比例方向閥為核心的同步液壓控制系統(tǒng),以滿足兩液壓缸工作時保持同步,并對各種同步液壓控制系統(tǒng)進行了研究和分析;對液壓控制系統(tǒng)的各元件進行了選擇和計算,文中給出了液壓缸各參數(shù)的詳細計算過程;設計了一電氣控制系統(tǒng),給出了實驗臺自動起車和正常停車的程序框圖,提出了實驗臺正常工作的詳細控制方案,對被試輸送帶的帶速,大載荷,小載荷和實驗周期進行了有效的控制.最后,通過以上執(zhí)行裝置,液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)的整合,建立了輸送帶接頭動態(tài)耐久性實驗臺。

輸送帶接頭的動態(tài)耐久性能對整個輸送機系統(tǒng)的運輸效率及安全系數(shù)起到關鍵的作用.為此,設計了測試試驗臺整體結(jié)構(gòu),闡述了輸送帶接頭動態(tài)耐久性的測試原理和測試方法,利用Solidworks軟件建立了試驗臺三維模型,介紹了輸送帶環(huán)形樣品的安裝方法,并對帶寬為300mm的ST10000型輸送帶時機架的受力狀態(tài),進行了有限元分析,驗證了機構(gòu)的可行性.

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